Ved faktisk brug, da forbindelsesleddet ofte er lidt større end transportkæden, er sliddet mere alvorligt, så forbindelsesleddet bliver det svage punkt i hele transportkæden. Dens skadesformer er hovedsageligt alvorligt slid, brud og træk fra hinanden, og hovedårsagerne til dets forekomst er:
1. Langvarig udsættelse for pulserende belastninger og træthedsskader;
2. Forbindelsesstiften eller -bolten er løs og falder af, og den bliver ikke fundet og suppleret i tide, hvilket resulterer i ujævn kraft eller træk i forbindelsesleddet;
3. For den lodrette ring er ensidig slitage mere alvorlig. Hvis den ikke udskiftes i tide, er den let at gå i stykker;
4. Efter at kæden sidder fast, vil der blive genereret en stor dynamisk belastning og stødbelastning, hvilket resulterer i et enormt øjeblikkeligt udsving i transportkædens hastighed, hvilket får transportkæden til at køre ustabilt, hvorved sliddet eller brud på forbindelsesleddet accelereres. ;
5. Fremstillingskvaliteten er dårlig, slidstyrken er dårlig eller sejheden er dårlig, hårdheden er lav, eller spændingskoncentrationen giver udmattelsesrevner, hvilket resulterer i utilstrækkelig styrke.
Skaden på kædetransportørens forbindelsesring skyldes groft sagt ovenstående fem årsager, som kræver, at virksomheder regelmæssigt udfører udstyrsvedligeholdelse ved brug af kædetransportøren og håndterer problemer med det samme, når de er fundet.