1. Skovltransportører skal monteres solidt på et solidt betonfundament. Overfladen af betonfundamentet skal være flad og vandret for at sikre, at spandtransportøren opfylder de vertikale krav efter installationen.
For skovltransportører med højere højder, bør den midterste og øverste kappe forbindes til tilstødende bygninger (såsom siloer, værksteder osv.) på passende steder for at øge deres stabilitet. Under installationen skal du først installere de nederste komponenter, fastgøre ankerboltene, derefter installere det midterste kabinet og derefter installere det øverste kabinet. Efter at huset er installeret korrekt, skal du rette lodretheden. Mål med et lod i fuld højde, og fejlen skal være mindre end 10 mm. De øvre og nedre akser skal være parallelle, og deres akselinjer skal være i samme plan.
Ved montering af en spandtransportør med lavere højde kan de øverste, midterste og nederste huse forbindes og korrigeres på jordplanet, og så hænges det hele lige og fastgøres på betonfundamentet.
2. Efter at huset er installeret, skal du installere kæden og tragten. De U-formede skruer, der bruges til tragtforbindelse, er både kædeled og tragtbeslag. De U-formede skruers møtrikker skal strammes og forhindres pålideligt i at løsne sig.
3. Når kæden og tragten er installeret, skal de strammes korrekt.
4. Tilsæt passende mængder motorolie og smør til henholdsvis reduktions- og lejesædet. Reduktionsgearet er smurt med industriel gearolie. Calciumbaseret eller natriumbaseret smør kan bruges i lejesædet.
5. Prøvekørsel. Efter installationen er afsluttet, skal prøvekørslen af den tomme bil udføres. Når du kører tom, skal du være opmærksom: ingen vending og ingen stød. Den tomme kørsel bør ikke være mindre end 2 timer, der bør ikke være nogen overophedning, lejetemperaturstigningen bør ikke overstige 250 grader, og reduktionstemperaturstigningen bør ikke overstige 300 grader. Efter at have kørt tom i 2 timer, hvis alt er normalt, kan belastningstesten udføres. Under belastningstesten skal fodringen være ensartet for at forhindre overdreven fodring og blokering af den nederste del for at forårsage "tilstoppet bil".